不銹鋼彎頭成型技術根本工藝進程是：先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩頭關閉的多棱扇形殼，內部沖滿壓力介質后，施以內壓，在內壓效果下橫截面由多邊形逐漸變成圓，終成為一個圓形環殼。根據需要，一個圓形環殼能夠切割成4個90°彎頭或6個60°彎頭或其它標準的不銹鋼彎頭，該工藝適用于制作彎頭中徑與不銹鋼彎頭內徑比大于1.5D的任意標準大型彎頭，是現在制作大型承壓彎頭的抱負方法。

　　下面介紹一下不銹鋼彎頭的外觀處理工作：

　　一、口徑問題因為無縫彎頭的推制加工的時分，口徑會有一點點差錯，可是目前不銹鋼彎頭廠家的生產工藝都全部能夠在國標規模之內，他們進過卡口使彎頭的口徑幾乎沒有差錯很漂亮。

　　二、是內外劃傷和修磨，在轉移的時分和推制加工的時分的劃傷在管件廠內都修磨平了，稍微大點的地方電焊補好再修磨使其沒有缺憾。

　　三、是防銹漆的處理，在咱們這里防銹漆是調和漆，質量不怎么好可是在人家對方，防銹漆都是好幾百元一桶的地防銹漆，涂刷方法也在池子里沾漆而不是刷子刷漆，然后各個地方都均勻，干了之后是噴字，并把一個鐵質的帶有磁鐵的合格證粘在無縫彎頭上并在無塵車間裝箱。

　　下面，講一下不銹鋼管件的制作過程：

　　一、不銹鋼彎頭是管系中的薄弱環節管道的性能主要由不銹鋼彎頭的工作能力決定。

　　二、影響不銹鋼彎頭幾何形狀的工藝參數有：推制用坯料的材質、壁厚和外徑、芯棒頭的材質及形狀、加熱溫度及其分布以及推進速度。

　　三、不銹鋼彎頭的工作能力與其所處的應力狀態有關。計算和現場對管件工作應力實測發現，不銹鋼彎頭起弧點處對外荷載特別敏感，除去內壓和自重等的外載主要是管系在起動過程中管道金屬熱膨脹，管系震動和支吊架工作異常等引起的附加外載。

　　四、當不銹鋼彎頭起弧截面是一個對接焊口時這些變動的外載將造成焊口處于復雜應力狀態，嚴重削弱焊口強度降低不銹鋼彎頭工作能力，縮短不銹鋼彎頭使用壽命為此從設計上考慮，將對焊不銹鋼彎頭的接口改成直段對接，即設計成帶直段不銹鋼彎頭有利于焊口對接提升焊口質量，改進不銹鋼彎頭使用壽命。

　　五、不同的因素對不銹鋼彎頭的具有不同的影響，在使用中需要按照相應的方式和方法使用，不銹鋼彎頭在使用中的具體使用價值和作用。

　　六、不銹鋼彎頭加熱溫度的確定原則是材質奧氏體化溫度以上，且推制時彎頭內壁主壓應力小于材料在此溫度下的限度

　　不銹鋼彎頭按照生產工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、鑄造彎頭等。選用以上參數進行主動焊接實驗，實驗焊接中發現主動焊縫易出現缺陷有層間未熔合、側壁未熔合、密布氣孔、仰焊部位余高超標等。多數管件商品規范中關于無損檢測的需求進行了規則，但需求不盡一致。不銹鋼彎頭不需要管坯作原料，可節約制管設備及模具費用，且可任意大直徑而壁厚相對較薄的推制彎頭。彎頭管件資料按照不一樣的分類標準進行分類能夠分為不一樣的品種，因為我們已把電子信息資料自作為一類新資料范疇。所以這里所指的新型抗磨資料是除電子信息資料以外的主要抗磨資料硫酸浸沒彎頭試驗能把302和304與316和317區分開來